أعلنت شركة البحر المتوسط للملاحة «MSC» توسيع تطبيق رسم مخاطر القرصنة ورسم قناة السويس على جميع الشحنات المتجهة من آسيا إلى موانئ البحر المتوسط والبحر الأسود، اعتبارًا من 15 نوفمبر 2026 وحتى إشعار آخر.
وبموجب التحديث، يبلغ رسم مخاطر القرصنة 55 دولارًا لكل حاوية نمطية «TEU»، فيما يبلغ رسم قناة السويس 36 دولارًا، ليصل إجمالي الرسمين إلى 91 دولارًا لكل حاوية نمطية، إضافة إلى أجور الشحن والرسوم الأخرى المطبقة.
الرسوم تشمل جميع موانئ المتوسط
قالت MSC إن التوسعة تشمل غرب وشرق المتوسط والبحر الأدرياتيكي وموانئ شمال أفريقيا، إلى جانب جميع موانئ البحر الأسود. وكانت الشركة تطبق الرسمين سابقًا على وجهات مختارة قبل توسيع النطاق بسبب امتداد الاضطرابات إلى خدمات أكثر داخل شبكتها.
وأرجعت الشركة القرار إلى تأثير الوضع الأمني ومخاطر القرصنة حول شبه الجزيرة العربية في عمليات السفن ومسارات العبور، وما ينتج عنه من اضطراب في تشغيل الشبكة البحرية.
تقرير القبطان عبدالله علي الفرحان
كتب القبطان عبدالله علي الفرحان في تقرير نشرته منصة «SN عربية» أن القرار يوسّع نطاق الرسوم إلى مناطق جديدة رغم عودة بعض الخدمات الملاحية تدريجيًا عبر قناة السويس والبحر الأحمر.
والفرحان هو مؤسس ورئيس تحرير «SN عربية» ومتخصص في الشؤون البحرية، وقد عرض في تقريره تفاصيل الرسوم ومواعيد تطبيقها استنادًا إلى إعلان MSC الرسمي.
انعكاس أوسع لمخاطر الممرات البحرية
لا يقتصر أثر الرسوم الجديدة على ميناء بعينه، إذ تشمل شبكة واسعة من الوجهات التي تستقبل الشحنات الآتية من آسيا. ويعكس استمرارها حتى إشعار آخر بقاء عنصر المخاطر الأمنية حاضرًا في تسعير خطوط الشحن واختيار المسارات.
ولا يعني القرار أن مبلغ 91 دولارًا يمثل كامل كلفة النقل، بل هو مجموع رسمين إضافيين تفرضهما الشركة على أساس الحاوية النمطية، بينما تختلف الكلفة النهائية بحسب حجم الحاوية والوجهة وبقية الرسوم التعاقدية.
