أعلنت شركتا ميرسك وهاباغ لويد تحويل خدمة الحاويات ME1، التابعة لشبكة «Gemini»، إلى مسار قناة السويس بدلًا من الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح، في خطوة تعيد الخدمة إلى البحر الأحمر وخط العبور المرتبط بباب المندب.
وكتب القبطان عبدالله علي الفرحان، مؤسس ورئيس تحرير SN عربية والمتخصص في الشؤون البحرية، في تقرير عن التحديث أن التغيير يمثل تعديلًا هيكليًا في مسار الخدمة التي تربط الهند بأوروبا، وليس مجرد عبور تجريبي لسفينة منفردة.
مسار يبدأ من صلالة إلى أوروبا
وفق إعلان ميرسك الرسمي، أصبح ترتيب الموانئ: موندرا، نافا شيفا، صلالة، قناة السويس، طنجة، روتردام، فيلهلمسهافن، هامبورغ، لندن، الجزيرة الخضراء، ثم العودة عبر طنجة والسويس وصلالة إلى الهند.
ويعني الربط بين صلالة وقناة السويس مرور الخدمة في الممر البحري الممتد عبر باب المندب والبحر الأحمر، ما يمنح القرار أهمية لحركة الملاحة قرب اليمن.
بدء التطبيق ومراقبة الوضع الأمني
حددت ميرسك السفينة «Atlanta Express» في الرحلة 644W لبدء التغيير بمغادرة صلالة في 4 نوفمبر 2026، تليها السفينة «Savannah Express» في الرحلة 644E من طنجة في 13 نوفمبر.
وقالت الشركة إن المسار عبر السويس والبحر الأحمر يوفر زمن عبور أكثر كفاءة بين الهند وأوروبا، لكنها أكدت أن استمرار الترتيب الجديد سيظل مرتبطًا باستقرار الوضع الأمني في منطقة البحر الأحمر وسلامة الأطقم والسفن والبضائع.
ولم يتضمن الإعلان رقمًا محددًا لعدد الأيام التي ستوفرها الخدمة بعد تغيير المسار، كما لا يعني القرار عودة جميع خدمات الشركتين إلى البحر الأحمر.
المصادر
- SN عربية – تقرير القبطان عبدالله علي الفرحان عن تغيير مسار ME1
- ميرسك – الإعلان التشغيلي الرسمي لخدمة ME1، 2 نوفمبر 2026
الصورة الرئيسية تعبيرية لسفينة حاويات في ميناء.
